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西康高鐵正式開工,7大工程局重裝上陣!

慧聰工程機械網   2021-07-05 10:42   來源:基建兔

6月29日,西(安)(安)康高速鐵路29日在陜西省西安市長安區秦嶺太興山隧道進口正式開工建設,標志著這條穿越秦嶺、在陜西省“米”字形高鐵網絡中處于重要位置的“一豎”進入加速貫通階段。

6月29日,西(安)(安)康高速鐵路29日在陜西省西安市長安區秦嶺太興山隧道進口正式開工建設,標志著這條穿越秦嶺、在陜西省“米”字形高鐵網絡中處于重要位置的“一豎”進入加速貫通階段。

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新建西安至安康高速鐵路自西安東站引出,穿越秦嶺后,經柞水、鎮安、旬陽至安康西站,正線長度170.4公里。全線設西安東、太和、柞水西、鎮安西、桐木、安康西站等6個車站。項目可研批復投資355.1億元。工程投資292.12億元(不含西安東站出資部分),動車組購置費17.1億元。項目資本金175.3億元,其中國鐵集團出資56.7億元,其余資本金118.6億元(含征地拆遷33.5億元)及站房出資4.5億元由陜西省承擔,資本金以外資金使用國內銀行貸款。

西康高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分。新建正線全長約171公里,設計時速350公里/小時,線路規劃自西安東站南端引出,跨越浐河,進入少陵塬,穿越秦嶺,經過柞水、鎮安、旬陽,接入安康西站,建設工期預計5年。

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西康高鐵全線新設大中橋梁26座、隧道20座,橋隧比高達94.41%,設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站,除西安東站及安康西站外,其余均為高架站。西康高鐵穿越秦嶺,施工過程中,將通過廢水清污分流、隧道棄渣利用等新技術研究及應用,充分保護秦嶺山區生態環境。

西康高鐵項目以隧道工程為主,隧道長度占比83%,全線10公里以上特長隧道共4座。其中秦嶺太興山隧道長約18.831公里,采用進口及洞身分修,出口及太河站合修方案,是全線的重點控制性工程。

作為國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路網包(頭)海(口)通道的重要組成部分,以及陜西“米”字形高鐵網南北向主干通道,西康高鐵建成后,將與(安)康渝(重慶)高鐵共同形成縱貫西部、溝通成渝和關中兩大城市群的快速客運大通道。建成后西安至安康的旅行時間將由現在的2小時縮短至40分鐘。同時,西康高鐵將與西(安)延(安)、延(安)榆(林)高鐵共同構建起陜西省南北向的高鐵主骨架,對服務“一帶一路”、長江經濟帶和西部大開發建設,促進沿線社會經濟發展,鞏固脫貧攻堅成果具有重要意義。

???

以下為新建西安至安康高速鐵路站前工程、臨電工程施工總價承包中標情況。

XKLD-1標段第一名:中鐵十局集團電務工程有限公司

投標報價(元)/費率:122028108

XKZQ-2標段第一名:中鐵三局集團有限公司

投標報價(元)/費率:2438700821

XKZQ-3標段第一名:中鐵七局集團有限公司

投標報價(元)/費率:2445727857

XKZQ-4標段第一名:中鐵十一局集團有限公司

投標報價(元)/費率:2741045643

XKZQ-5標段第一名:中鐵廣州工程局集團有限公司

投標報價(元)/費率:2504468135

XKZQ-6標段第一名:中鐵十九局集團有限公司

投標報價(元)/費率:2234496015

XKZQ-7標段第一名:中鐵九局集團有限公司

投標報價(元)/費率:2169775953

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